GPZ1000RX réveil

ça y est mon RX numéro de série 9103 a démarré cet après-midi après 3 ans de repos.
reste richesse et synchro a faire mais il tourne déjà pas mal et ne cale pas
avez-vous un conseil pour trouver le bon outil pour régler mes vis d'air genre un tournevis
à renvoi parce-que j'en ai marre de me brûler
j'ai mis 1 tour 3/4
il est full d'origine et il y a un échappement 4/2/1
manque plus que le pneu arrière
d'ailleurs je cherche un AVON roadrider 150/80/16 (pourquoi pas d'occase)
Ben en fait j'aurais dù poster ça dans les restos.....désolé

Pense a nous mettre des photos

vava a écrit:Pense a nous mettre des photos

Oui oui

Il y a des tournevis coudés soit à cardan soit avec une câble dans une tube, c'est ce que j'ai depuis longtemps d'ailleurs je me demande si c'était pas Kawa qui me l'avait fourni, c'est possible de s'en faire un

moi j'ai ça et c'est juste parfait, - de 40 euros sur alli....

DIALMAX a écrit:Il y a des tournevis coudés soit à cardan soit avec une câble dans une tube, c'est ce que j'ai depuis longtemps d'ailleurs je me demande si c'était pas Kawa qui me l'avait fourni, c'est possible de s'en faire un

Merci ça me donne une idée

numag30 a écrit:
moi j'ai ça et c'est juste parfait, - de 40 euros sur alli....

C'est bien ça oui oui

Cet après-midi j'ai réglé mes soupapes et j'ai vu ça  
j'ai très peu roulé avec depuis que je l'ai achetée elle restée 4 ans sans tourner
La chaîne frotte contre les bossages du couvercle  
et elle parait mal engagé sur les pignons  
Mais vos avis m'intéressent.

La chaîne ne s'engrène pas à fond, elle est sur le bout des dents, ce n'est pas la bonne ?

DIALMAX a écrit:La chaîne ne s'engrène pas à fond, elle est sur le bout des dents, ce n'est pas la bonne ?

ouais c'est inquiétant

Encore un super mécano qui est passé par là

quelques photos en vrac
cadre désoxydé traité apprêté repeint RAL 9002

bras oscillant ressoudé évidemment à l'ancrage inférieur et repeint avec l'aide de mes ouvriers


Pour le reste pas de photos mais le lot habituel des motos mal entretenues
carénages fendus roulements moribonds kit chaîne à l'agonie
boitier fusible oxydé
mais elle tournait
Là c'est une autre RX rouge qui n'a jamais tourné et que j'avais récupérer suite à un échange, et pour cause:
Bielle tordue, et un rat mort dans le filtre à air

Ah! ben chat alors !

il n'a pas sût ressortir !

Je veux bien qu'on ait la même passion pour le RX, mais peux-tu me rendre mon chat

Chaîne de distri démontée voilà ce que je trouve comme curiosités
ELLE VA PAS DU TOUT CETTE CHAINE



Elle s'appelle Pretty elle a deux ans, j'ai aidé à sa naissance et elle ne me pratiquement quitte jamais

Pour nous, je l'ai depuis 7 ans. Je l'ai récupéré dans le cabanon du jardin avec son frère, elle surveille mon moteur de RX dans le garage, pas de problème de souris

Le tournevis arrive bientôt et la (bonne) chaîne de distri aussi.

J'ai reçu ma nouvelle chaîne de distri (35 sesterces chez CMSNL)
En fait les deux sont identiques sauf que l'ancienne a 10 points durs , elle ne plie pas du tout par endroits , raide comme mon poignet plein d'arthrose

C'est que le moteur est resté un certain temps sans tourner.
J'ai eu la même chose mais sur la chaîne d'alternateur.

laurent59 a écrit:C'est que le moteur est resté un certain temps sans tourner.
J'ai eu la même chose mais sur la chaîne d'alternateur.

ouh là ça me rappelle un mauvais (et couteux) souvenir cette chaîne d'alternateur
vais aller la zieuter aussi celle-là

J'ai hésité à déposer le carter d'embrayage mais finalement c'est fait et donc j'ai vu ça :


Alors moi j'ai fait ça :


Mais le patin avait déjà été coupé, l'huile était propre et sans limaille, cependant tendu à fond il frottait encore la cloche.

donc il a besoin d'une butée, quelle que soit la méthode !

mottac01 a écrit:donc il a besoin d'une butée, quelle que soit la méthode !

Oui oui je vais m'y coller