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Bonjour à tous.
Je suis très heureux de découvrir ce forum et de le rejoindre.

Vous allez vite comprendre pourquoi.
Directeur commercial de KMF (Kawasaki Motors France) de 1986 à 1988, je suis un peu le papa du "Tomcat", comme du "War Bird", "Black Bird" et autre "Sumo".

Quand les japonais sont venus nous voir (en 1987) pour nous dire que désormais la cylindrée des motos serait désormais amputée des deux dernier chiffres, cela m'a mis en colère et vous devez bien comprendre pourquoi.
Donc, quand je me suis déplacé au Japon pour découvrir ce nouveau modèle (ZX-10), j'ai été séduit par sa ligne qui me rappelait celle d'un avion. Ayant juste vu le film "Top Gun" avant de partir, l'association a été immédiate. Cet avion de chasse devait s'appeler "Tomcat". Le faire accepter à mon Boss Japonais (Jitchi Endo) fut une autre affaire...

J'habite désormais en Savoie, et si je roule à ce jour avec une moto prohibée ici, un ami me reconfigure un Tomcat en version Top Gun.

 c'est un plaisir de t'acceuillir ici .

SALUT RICHARD
BIENVENUE A TOI . : J'AI DÉJÀ TROUVAIS 2 TOMCAT ENCORE UNE ET ON COMMENCE .
CDLT ALAIN

Bonjour Alain, je pensais bien te trouver ici
C'est super, je suis très impatient et vais relancer Jacques pour qu'il pense à nous envoyer les copies des stickers.

MERCI POUR TOUT

Salut Richard.
C'est un plaisir de faire ta connaissance (via le web...mais bon...) et d'apprendre que tu es l'instigateur de la désignation du ZX10 français : TOMCAT
Ça lui va à ravir
Bravo et

Welkome man

bienvenue "papa tomcat"

Bienvenue parmi nous

Bienvenue sur notre forum des passionnés de cette superbe machine!

Bienvenue

Richard BOGATZKY a écrit:

J'habite désormais en Savoie, et si je roule à ce jour avec une moto prohibée ici, un ami me reconfigure un Tomcat en version Top Gun.

Il n'y a pas de motos prohibées ici.
On n'est pas sectaire.

Sois le bienvenu parmi nous, nous en sommes très honorés !

Bonjour Richard,

Bienvenu sur ce sympathique forum   …
C'est un honneur de t'accueillir ici, merci de ta venue …

Petite question : l'appellation "Stinger" pour le ZXR 750 est de toi également ?

En tout cas, j'espère que l'on aura le privilège de découvrir les diverses étapes de la reconfiguration d'un Tomcat dans sa version Top Gun …

Au plaisir !

Kenavo
Mike

Bonjour Mike,

Merci pour ton message de bienvenue.

A la question qui a baptisé le ZXR-7 "Stinger" ? La réponse est oui, c'est bien moi mais après mon départ de KMF ce qui en fait tout le sel à mes yeux.

J'ai quitté KMF en claquant la porte, trop en conflit avec mon patron japonais (jitchi Endo).

L'été suivant, j'étais avec un des commerciaux de l'époque (Olivier Fouques) pour qui j'avais beaucoup d'amitié. Nous sommes à Bandol en train de siroter une bonne bouteille de rosé en refaisant le monde. Olivier me demande : "on doit baptiser le nouveau ZXR-7, t'as pas une idée ?"

C'est vrai qu'après le Tomcat qui reste un avion de supériorité aérienne exceptionnel le choix était difficile, on avait mis la barre tellement haut... Puis dans la conversation, je lui indique que pour "exploser" un Tomcat, il faut un missile ! Mais les missiles air-air sont assez peu connus (AMRAAM, PHOENIX et autre AIM120 sont tous des missiles embarqués par le Tomcat). Il fallait donc un missile plus connu et en pleine guerre d'Afghanistan le missile le plus connu reste le "Stinger" missile sol-air américain...

Je ne suis pas sûr que le Stinger ait été en mesure de shooter un Tomcat lancé à Mach 2,5, mais cela sonnait bien et c'est donc Olivier qui a proposé ce nom en réunion commerciale et qui a du coup été accepté par le boss japonais.

Cela fut beaucoup facile pour le Stinger que pour le Tomcat. Je vais faire un post un peu plus tard pour expliquer comment j'ai réussi à imposer le nom Tomcat face à ZX-10, l'histoire est assez drôle. Ou comment niquer mon président...

Super histoire Richard

Ouah merci Richard pour ces précisions   …
J'affectionne ce type d'histoire   …
Un peu moins sympathique ce départ de chez KMF mais je me doute bien que les choses ne devaient pas être simple   …

Richard BOGATZKY a écrit:Je vais faire un post un peu plus tard pour expliquer comment j'ai réussi à "imposer" le nom Tomcat face à ZX-10, l'histoire est assez drôle. Ou comment niquer mon président...

Oh super ! Ça serait vraiment extra de connaître le "comment-du-pourquoi" et les objectifs (peut-être) "marketing" de KMF d'avoir souhaité imposer l'appellation "Tomcat" au ZX-10.

- Étant graphiste de métier, je me demandais qui avait réalisé le logo "Tomcat" ? Les équipes de chez KMF peut-être ?   …
- Est-ce Jitchi Endo avait visionné Top Gun avant de valider ? …

Désolé si j'ai quelques questions mais c'est si intéressant et si passionnant que je suis comme un gosse devant un livre ouvert   …

En tout cas, merci beaucoup Richard de nous faire partager l'histoire du Tomcat directement de chez KMF …

Kenavo
Mike

Beau récit et enrichissant 

Hello Mike,

Je suis en train d'écrire l'histoire de la naissance du Tomcat que je publierai en plusieurs fois (sinon trop long) sur ce forum.
Pour répondre à tes différentes questions :

Le logo Tomcat a été créé par l'agence "Marelo-Veyrac" qui était notre agence à l'époque. Je l'ai juste validé.

Et non, je ne pense pas que M. Endo se soit abaissé à aller au cinéma voir ce film. Tu comprendras au fil de l'eau qui était vraiment Jitchi Endo, japonais de 55 ans en 1986, nourri au code Bushido et trimballant avec lui un gros complexe de supériorité comme la plupart des japonais de cette époque pas si lointaine...

C'est l'heure d'aller faire un vol (de parapente), le temps est superbe sans nuage et la neige est là !

Bonjour Richard,

Richard BOGATZKY a écrit:Je suis en train d'écrire l'histoire de la naissance du Tomcat que je publierai en plusieurs fois (sinon trop long) sur ce forum.

Mille (Tomcat) mercis par avance de ce privilège que nous offre   …

Le logo Tomcat a été créé par l'agence "Marelo-Veyrac" qui était notre agence à l'époque. Je l'ai juste validé.

D'accord, merci pour cette précision qui n'a (peut-être) que de l'importance pour moi   …

Et non, je ne pense pas que M. Endo se soit abaissé à aller au cinéma voir ce film.

Oui oui je me doute bien     …
Ma question était bien évidement une ironie     …

Bon vol et bonne journée …

Kenavo
Mike

Naissance du Tomcat, une exclusivité française... :-) #1


Je rentre du Japon au mois de juin 1987 très en colère. J’ai 18 heures de vol (à l’époque seule la route du pôle est ouverte pour se rendre à Tokyo de Paris) pour ressasser mon exaspération.

Quant au mois de février précédent, les patrons du marketing Moto de Kawasaki Heavy Industries sont venus nous dévoiler le projet ZX-10, j’avais très mal vécu cette décision (à mes yeux inique) d’amputer la cylindrée de 2 chiffres. Ironique, je leur ai même demandé comment ils allaient appeler la future 125 ou 750… (ZX-7,5 ? ou ZX-1,25 ?).

J’ai fait part de mon énervement à mon Président Jitchi Endo. Il faut se souvenir que KMF n’était pas une filiale de KHI (Kawasaki Heavy Industries), mais importateur et filiale de C.itoh devenu ensuite Itochu (une des plus grosses Sogo-Shosha japonaise). Il a levé les bras au ciel en m’expliquant que nous avons peu de latitude et que le marketing était géré par le Japon pour l’ensemble de tous les marchés mondiaux… Il ajoute qu’il comprend mon agacement et qu’il en a fait part aux responsables marketing de la marque, mais sans grande conviction.

Quand j’ai découvert la moto de pré-série ZX-10 à l’usine près de Kobé, j’ai été instantanément séduit. Cette machine était tout simplement magnifique ! Les clignotants avants et arrières donnaient un air d’avion de chasse à cette magnifique moto. Elle semblait ramassée sur elle-même et déjà prête à en découdre. Amateur d’avions militaires et pilote moto (2 années de promosport et courses de côtes en 1000 Laverda) je me suis projeté immédiatement au guidon de cette machine. Deux couleurs étaient proposées (noir et rouge).

J’ai dû rester au moins une heure devant cette merveille et je n’étais pas le seul. Tous, importateurs et filiales étions sous le charme. Après l’échec cuisant (et très mal géré par Christian Bourgeois) du 750 GPX, nous tenions là un bestseller !

Salut Richard
Je te souhaite une bonne journée dans ce cadre merveilleux , fait toi plaisir .
CDLT Alain

Richard BOGATZKY a écrit:Naissance du Tomcat, une exclusivité française... :-) #1

ÉNORME !!!!
Merci Richard …