Nouvelle venue dans le garage

Pour tenir compagnie au B1 black et au B2 bleu , voici la nouvelle arrivée un B1 rouge , depuis quelques mois en négociation avec le vendeur , ce weekend direction la Drôme pour aller la chercher ( bon pas une riche idée de circuler sur l'autoroute du soleil un weekend du 15 août )
Ce Tom a eût deux propriétaires avec à ce jour 55421kms au compteur .
Voici les premières photos .
Les flancs et le sabot sont déjà tomber pour une première inspection visuelle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle acquisition.
Tu vas prendre tous les coloris?

il a l 'air propre
A force le garage va être trop petit

Joli

laurent59 a écrit:Belle acquisition.
Tu vas prendre tous les coloris?

J'aimerais bien mais le garage me le permet pas
Oui Vava il est propre à part un flan à refaire
J'ai étais surpris par l'état du collecteur d'échappement qui n'est pas piqué noir
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce sont des Marving?

laurent59 a écrit:Ce sont des Marving?

Oui

jolie

Sympa ! Un B1 rouge de plus

Belle acquisition !
Encore un Tom de sauvé

Une petite révision s'impose, c'est parti pour la vidange des fluides et bien entendu le contrôle du  tendeur de chaîne d'alternateur et bien pas de miracle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et côté rampe de carbus là pas d'impasse changement des joints

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super!

joli !!!

le neiman fait un peu ... "bricolé" ....

mottac01 a écrit:joli !!!

le neiman fait un peu ... "bricolé" ....

Il manque juste le cache en plastique.

Le rasso approche
Lors de l'achat j'avais remarqué qu'il manquait une des deux vis de la béquille latérale et l'absence du contacteur de béquille , j'en avais un en réserve ,je l'ai remis en état surtout côté fils vu m'a mésaventure au Rasso de Dijon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Nouvelles protections avec gaines thermorétractables et étanchéité
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Maintenant au tour du fameux tendeur de chaîne d'alternateur ,
Après démontage je me suis aperçu qu'il y avait un bout manquant sur le patin avant de m'attaquer à la modif. je me demande si cela va avoir une incidence avec le passage de la chaîne
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu peux lui donner un petit coup de meule pour faire propre.
J'en ai un comme ça sur le B2 noir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Es tu rencontre pas de soucis au fonctionnement ?

J'ai fait la même entaille sur le mien, voir plus grosse et pas de souci, en plus ça ne tapera pas sur le plateau.J'ai fait cette modif sur un tendeur neuf à 96 000 km, j'en ai 164 000 aujourd’hui et pas de souci à ce jour.

Sylvain a écrit:Le rasso approche  
Lors de l'achat j'avais remarqué qu'il manquait une des deux vis de la béquille latérale

Bin moi j'en ai perdu une...faut que je pense à en remettre une autre

Phil.R a écrit:

Sylvain a écrit:Le rasso approche  
Lors de l'achat j'avais remarqué qu'il manquait une des deux vis de la béquille latérale

Bin moi j'en ai perdu une...faut que je pense à en remettre une autre

Quelqu'un connait la pas de ces fameuses vis (921501052 : 10x25) parce que du M10 ne rentre pas

Le pas standard pour du M10 c'est 150. Mais là, je pense qu'on est sur un pas fin, donc du 125.
Tu mesures la distance entre 10 filets.
1 cm ---> pas de 100
1,25 cm ---> pas de 125
etc...

Merci Laurent, t'es au top
Effectivement c'est un pas fin comparé au standard.

Edit : M10, pas 125

En attendant les pièces commandées chez kawa , je me penche sur la carburation donc démontage de la rampe et vu ma mésaventure du rasso de Dijon , j'inspecte les joints de puits des pointeaux . Et là je crois que je n'ai eut le nez fin mais de toute logique à un certain moment .
Un bon nettoyage des cuves, gicleurs ect... à l'ultrason ne va pas être un luxe , cette couleur verte me laisse penser comme du mélange 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]