Remise à niveau du Graune

Si, mais soit il les vend à part, soit il les monte sur le Tom de son gendre. Moi perso, ça me va bien car c'est le même que sur le Graune.

Ah ok.
Il a dus avoir du mal a laisser partir.

Pour commencer la grosse révision du Graune, il faut d'abord que son remplaçant soit opérationnel.
Comme le bleu n'a pas tourné depuis plusieurs années, un nettoyage des carbus s'impose.

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La rampe n'avait pas vu d'essence depuis trop longtemps.
Malgré un nettoyage des gicleurs, des tubes d'émulsion et des cuves, ça ne tourne pas rond et ça pisse un peu.
N'ayant pas encore de bac à ultrasons digne de ce nom (mon petit bac a rendu l'âme), c'est encore le Graune qui a servi de donneur ( phiphi).
Là, ça tourne nickel.
Une vidange et des pneus neufs (ceux là sont de 2012) et roule ma poule.

La batterie ne m'inspirait pas confiance. J'avais en stock une batterie lithium. Y'a pas photo, la batterie au plomb ne fait pas le poids niveau CCA.

J'ai roulé aujourd'hui avec Odile pour aller faire un tour à la mer et une vibration bizarre est apparue au freinage. Il faut que je vois ça cette semaine. Peut-être un disque voilé, une plaquette défectueuse ou la colonne de direction desserrée.

En duo, malgré nos pertes de poids, ça racle dans les courbes. Ce qui ne m'arrivait jamais avec le Graune. Un coup d'oeil à la béquille ne sera pas du luxe non plus, car je la trouve difficile à béquiller par rapport au Graune.

Avec les événements familiaux, le boulot et autres, pas le temps de fiabiliser le bleu.
J'aime l'aventure, mais dans certaines limites.
Pas le temps de commander les pneus, de voir d'où vient ce tremblement au freinage.
Donc le Graune rempile encore une fois pour ce dernier rasso de 2021.
Mais c'est sûr, il l'aura sa grosse révision.

Mince, ce n'est que partie remise pour le "Bleu".
A très bientôt Laurent et bonne route

Rampe remontée.
Un petit nettoyage et installation des sacoches et c'est bon.
On ne change pas une équipe qui gagne.

Phil.R a écrit:Mince, ce n'est que partie remise pour le "Bleu".
A très bientôt Laurent et bonne route

Pas trop mal à la tête?

Impecc

Arrivé ce matin.

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Sakut Laurent
Je suppose que tu vas rénover ton ensemble de joints carburateur? Si oui, quel marque a retenue ton choix? Origine Kawa ou adaptable?

sur quel site tu l 'as eu .....

30l impecc, mais un peu cher non

rsvgaz a écrit:Sakut Laurent
Je suppose que tu vas rénover ton ensemble de joints carburateur? Si oui, quel marque a retenue ton choix? Origine Kawa ou adaptable?

Non, pour commencer, juste un nettoyage de la rampe.
Pour les rampes qui n'ont pas fonctionné depuis longtemps, je vais les faire tremper dans l'essence d'abord.

vava a écrit:sur quel site tu l 'as eu .....

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Phil.R a écrit: 30l impecc, mais un peu cher non

226€
Mais je ne dois pas faire que des carbus. J'ai plein d'autres application avec ce nettoyeur qui nécessitent de grandes dimensions.
Et pour les carbus, pour un simple nettoyage, ça simplifie la vie de ne pas désaccoupler la rampe.

Bien placé niveau prix. Comparé à la mienne, payée plus cher et je ne peux que faire deux carbus maxi, ce qui m'oblige à devoir démonter plus...
Bon choix!

LAURENT
MOI JE ME SERRE DE SE PRODUIT IL EST TRÈS BIEN .
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Alors cette remise a niveau , ca avance ???

vava a écrit:Alors cette remise a niveau , ca avance ???

Pas vraiment. Je ne suis pas pressé. Je travaille toujours dans l'urgence et je serai à la bourre comme d'habitude...

Je me suis enfin décidé à me mettre sur la rampe de carbus.

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Ça pisse par les raccords entre les carbus, donc désassemblage de la rampe.

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J'en profite qu'il est sur la table pour changer le pneu avant. L'arrière attendra car pas dispo avant 3 semaines. J'en profiterai pour contrôler l'amortisseur de couple. J'en ai trouvé un neuf pour 30€ sur leboncoin.

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Pendant que les étriers sont démontés des fourreaux, contrôle des plaquettes: à changer.
Un coup d'œil dans le stock et une paire de plaquettes neuves attendaient sagement dans le placard.

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Changement des joints et mise en essence pour vérification.
Pas de fuite dans l'immédiat. Contrôle demain.
Si OK, remontage de la rampe et essai en configuration route.

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Sympa ton outillage

Une nouvelle jeunesse pour le graune.
Il est reparti pour 100 000.

mimi65 a écrit:Une nouvelle jeunesse pour le graune.
Il est reparti pour 100 000.

Non, là c'est le bleu.
Que j'ai failli casser aujourd'hui. Trop content que la rampe ne fuit plus, je l'ai remontée et j'ai démarré le Tom. Après démarrage, elle tourne comme une patate sans la boite à air et là, c'est le drame. J'aperçois une flaque d'huile sur la table élévatrice.
DAMNED!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dans ma précipitation, je n'ai pas remonté le filtre à huile...
Le moteur a tourné presqu'une minute sans huile. C'est fin de semaine, la fatigue sans doute.
Demain je remonte tout dans les règles de l'art. Si ça ne tourne pas correctement , je ferai comme d'hab, je prendrai la rampe du Graune. Elle a l'habitude, elle est passée sur au moins 5 Tom.

Au merde.
Heureusement que tu la vue.
Espérons qu elle tourne bien avec la rampe du graune.