Mon Tom est arrivé

Aujourd'hui c'est ma fête.
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Voilà c'est fait.
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Beaucoup de travail en perspective, claquement bas-moteur; pompe à essence HS.
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Acheté avec deux autres moteurs et beaucoup de pièces.
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Cool. En tout cas, la carrosserie a l'air pas mal

Phil.R a écrit:Cool. En tout cas, la carrosserie a l'air pas mal

Ouais, mais à l'origine (histovec) il était rouge, je suis le 9è propriétaire, ça promet

Superbe

Claquement bas moteur...

rsvgaz a écrit:Claquement bas moteur...

Il a eu 2 moteurs avec.

Bon, j'ai décidé de ne pas toucher à cette moto avant novembre, ou décembre.      

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Tient, quelqu'un a enlevé la selle et la batterie  
Le local est prêt, la bécane au milieu,    

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Quelle force de caractère

Phil.R a écrit:Quelle force de caractère

Pourtant, j'essaies de résister

encore un tom qui va renaitre .

Le bidon est, disons qu'il a du vécu
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En vue d'alléger la machine, de nombreuses vis n'ont pas été remontées
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Le CDI se ballade, il prend l'air
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Les cables vont pas très bien
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Le seul élément presque neuf c'est lui
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Beaucoup de soin apporté au faisceau pour provoquer des étincelles
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ça par contre c'est plus lourd
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La rouille c'est l'ennemi
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Beau boulot
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Joints spis d'origine, grille de protection de radiateur envolée, vis d'assemblage "oubliées"
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Mais il tenait bien quand-même le gardeboue
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Fils soigneusement réparés
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De l'eau (de pluie) en guise d'éthyl-glycol, c'est bien pour faire du circuit, mais faut vidanger après
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Ca c'est le pompon, le gauche était monté à droite, INCROYABLE
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L'hiver va vite passé

Houlala beaucoup de boulot en perspective

c'est,...la mer noire ????
Non ! c'est la mer rouge !
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Bouffé les bouts des pales
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L'excellence des supra-conducteurs
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Les branchements exposés n'ont pas été oubliés
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Les autres aussi "on" en a pris soin
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Belle toute nue
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A part le fait indéniable que cette moto est un assemblage hâtif de pièces de récup en état médiocre et de provenances disparates
je suis stupéfait par l'évolution technique et qualitative du Tomcat par rapport au RX.
Absolument tous les sous-ensembles ont été repensés pour diminuer le nombre de pièces, rendre plus facile et plus logique
les opérations de démontage-remontage.
Et la qualité de tous les matériaux est bien au-dessus de ceux des GPZ 900/1000.

ça c'est quand on oublie le bloc-disque
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Le Macadam arrière est comme neuf, sauf qu'il est vieux
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ça devient inquiétant  
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Vous pouvez pas savoir comme je suis content de ne pas pouvoir rouler avec, je suis un veinard
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même ça ils l'ont monté de travers, y a tout qui se desserre
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Tige de débrayage très usée
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Bon ça c'est le pare-chaîne ça sert à rien
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Et oui, pas terrible le radiateur.
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J'ai quand-même fais faire des clés neuves, au cas où
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Ah oui quand même. Mais on est là pour t'aider

Bon, le macadam de devant est neuf lui aussi
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Celle-là je m'y attendais mais fallait oser la réparation avec des vis coniques
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]upload photo

Demi-guidon tordu, du classique quoi....
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Par contre  il n'y a pas une goutte d'huile dans les tubes de fourches

T'as eu tout ça pour combien

Correct, plus qu'à investir

GilRX a écrit:

Par contre  il n'y a pas une goutte d'huile dans les tubes de fourches  

et ben comme ça, pas de risque de fuite !!  

GilRX a écrit:

Phil.R a écrit:T'as eu tout ça pour combien

400

Pour ce prix, t'as pas une neuve ??? Quel dommage !!!
400 € t'as de quoi occuper l'hiver ,
En plus t'as la CG , c'est le prix du carton

nono63 a écrit:

GilRX a écrit:

Phil.R a écrit:T'as eu tout ça pour combien

400

Pour ce prix, t'as pas une neuve ??? Quel dommage !!!
400 € t'as de quoi occuper l'hiver ,
En plus t'as la CG , c'est le prix du carton

Tout à fait d'accord,
au fait, elle vient de vers chez toi à St Rémy de Chargnat.