demande d info sur le débridage de mon GG

bonsoir a tous j' espère que vous allez bien  en ses temps difficile

alors ,  en ce moment de confinement  je me suis décidé  a faire ma distribution  de mon GG et l entretien complet  

donc je me suis aperçu  que les arbres a cames son en levé de cames 37 m  et pas 2 joints d embase mais 1 , j'ai un kit dyno au carbu  , une ligne d' échappement 4/1 GG compétition , donc voilà ma question,   combien elle développe de chevaux  ?

merci de vos réponse  

faudrait la passer au banc avec un gars honnête qui te donne pas un chiffre pour te faire plaisir. Grosso modo, je dirai que si tu sors 120 chevaux c'est déjà bien

Normalement débridé, il fait 137ch... je dirais donc dans les 140

bon alors qui dit mieux ? j ai appris que le 4/1 GG fait gagner 5 poney donc le reste donne quoi en plus ?
merci pour les réponses

Pour le joint d'embase, il me semble qu'il n'y en a pas 2 sur le modèle bridé mais 1 seul plus épais.

Entre 140 et 145 cv...je pense...

plus de 140 ça me paraît très optimiste compte tenu des chiffres toujours un peu optimiste des constructeurs et de l'ancienneté de la mécanique, de la transmission... ça serait intéressant de savoir

bonjour a tous. donc pour le joint d 'embase 1 ou 2 ? certains dise que oui d 'autres dises joint plus épais ? j ai un moteur en stock bridé c 'est vrai a regarder on vois la différence d 'épaisseur
ma distribution est faite, remise en route ce matin , waouh la différence de bruit moteur
je pense qu' on est entre 140 ou 150 ch environ a l occasion je là passerai au banc ma mémère un jour

Un vrai full était en sorti d'usine dans un état neuf à 137 chevaux.
Dans un état neuf toujours, c'est à dire compression, soupapes, carburation....  jeux usure à 0% on va dire, toujours à 137 chevaux.
Un échappement même piste ne peux pas faire gagner autant de chevaux, seul une prépa moteur pourra faire gagner des poneys.
De plus nos moteurs ont une usure de + de 30 ans, autant dire qu'il y aura une perte d'au moins 20 % du à l'age.
Pour le joint d'embase, un seul joint plus epais pour la version bridé.


Tu constates une différence de bruit moteur suite à la réfection de ta distri ? bruit échappement ou cliquetis ?

Courbe du Graune en 2014 (26 ans)

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laurent59 a écrit:Courbe du Graune en 2014 (26 ans)

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Donc pour un bridé, ( vu qu'il est jaune lol) il n'a pas trop perdu en 26 ans non ?

ok merci de vos précision
pour le pot ils disent 5 ch sur la revue technique sur les accessoire GG
je me doute quelle a perdu des poney depuis
sur a 84000 km

et pour la distribution changement de bruit par rapport a avant , ça faisait un bruit de chaine plus maintenant , elle été mort

bonne soirée