Rasso 2019 : Le VAR

Excellent !! Ça sent vraiment la bonne ambiance
Vivement l'année prochaine

les soirées ......
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Un premier montage de notre rasso 2019 :

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Super sympa

Je me lance à mon tour!
Cette année pour nous le rasso était un peu spécial, nous avons acheté le 1000RX un mois avant et le défi c'est de le préparer pour participer avec lui et c'est ce que nous avons fait et bien sûr c'était la surprise pour tous!
Nous partons de la maison la mardi en début d'après midi pour rejoindre Caro et Vava à Villefranche de Lauraguais. Bien sûr comme presque à chaque rasso il pleut beaucoup et il fait du vent!
Finalement nous les récupérons à Castelnaudary car ils se sont perdus. Il ne pleut plus mais la météo est très menaçante, la montagne noire est cachée par les nuages, donc on assure et on trace directement par la nationale direction le Cap D'agde ou nous avons un pied à terre.
Le soir c'est apéro, resto et rigolades, on se met dans l'ambiance du rasso...
Le mercredi on décolle, accompagnés par ce putain de vent, direction Gallargues chez Véro et Manu.
Un mini rasso a lieu le soir avec l'arrivée de Denis, Chimère, Tom Pouce, Patrice et David. Peskawalune vient nous faire un coucou et Donati passe la soirée avec nous, et quelle soirée!
Le lendemain David le Coyote nous rejoint et nous partons tous en escadrille pour le rasso!
Nous récupérons 1000Tomcat et son fils Nathan au passage.
Bon la route était sympa mais par endroits il y avait un vent terrible donc grosse frayeur et crispations pour moi ...Vivement que l'on arrive pour griller une clope et boire une bière, il faut bien se motiver et penser positif!
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La suite dans quelques jours...

Salut, pour moi ça a été départ de La Seyne sur Mer pour rejoindre Nico et Sandy à Ollioules vers 17h. Direction le gîte via les gorges d'Ollioules et le circuit "Paul Ricard".
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Découverte des lieux et de la salle des festivités    
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Deux petits arrêts avant le pique-nique à la ciotat. Passage par la route des crêtes et découverte des calanques de Cassis  
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Quelques anniversaires a fêter dont celui de Sylvain  
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Petite halte en haut du col de l'Espigoulier
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Samedi direction Nans-les-Pins pour baptiser motos et pilotes, puis un excellent déjeuner chez Philippe  
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Qu'est-ce qui a...y-a un problème ?
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Le beau GG à David  
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Et quelques photos de famille Tomcat  
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Conclusion : RAS, SUPER WEEK-END

Merci  

Merci pour le partage Phil

Phil.R a écrit:Le beau GG à David  
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Bondiouuuu qu'est-ce qu'il est beau

Mike

Je ne me souviens pas avoir pris cette photo...

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Le photographe anonyme a encore frappé....

laurent59 a écrit:Je ne me souviens pas avoir pris cette photo...

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Moi non plus

Wech ! Plus personne ne rajoute de photos ou de commentaire sur le rasso 2019 ????
Pourtant il y avait plein de photographes !!!
Allez ! Soyez pas égoistes ! Partagez vos anecdotes !

nous avons décollé de Toulouse le jeudi vers 7h, direction le Var. Après une petite étape à Toulon, nous avons rejoint Philippe à Ollioules en fin d'après midi, direction Sainte Baume, en passant pas les gorges d' Ollioules (très sympa)

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le vendredi, nous avons découvert la magnifique route des crêtes entre Cassis et La Ciotat :

vertigineux :

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de biens jolies voitures dans le sud :

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le samedi, découverte du circuit du Castellet, le célèbre circuit Paul Ricard :

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nous avions une jolie vue panoramique sur la crête de la route qui nous menait à notre gite :

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C'était le premier rasso pour Sandy, elle a beaucoup apprécié ce we, elle vous a tous trouvé très sympa !  

Elle a été costaude Sandy pour une première fois, elle ne s'est pas plainte de courbatures, rien ! Chapeau ! Je pense que tout le monde l'a apprécié aussi. Vivement l'année prochaine

Balades pendant le Rasso

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Bonjour a tous,
Encore un super Rassemblement avec de très belles photos en espèrant être parmi vous pour celui de 2020.
Amicalement
Francis

Un peu tardivement, mais mieux vaut tard que jamais.

MON RASSO.

Cette année, je devais innover en étant prêt la veille du départ.
J’avais même décidé de faire quelques réparations sur le Graune avant de partir.
Comme je trouvais que le refroidissement n’était pas satisfaisant et soupçonnant le radiateur d’avoir trop d’ailettes tordues, je l’ai changé.
Puis corriger un petit défaut qui ne me gêne pas outre mesure, mais qui est chiant quand on roule en groupe : j’ai nommé le contacteur d’embrayage. Ça fait 9 ans que ça dure… Devoir repasser au point mort quand on cale à un stop…
Démontage dudit contacteur et montage dans la foulée du remplaçant en 5 minutes chrono. Là, on se demande pourquoi on ne l’a pas fait plus tôt. Tout content de moi, je mets le contact, passe la 1ere et donne un coup de démarreur en débrayant. Et là, rien, ça ne marche pas. Pas de panique, le circuit n’est pas compliqué, ce sera réglé en 2 coups de cuillère à pot. Que reste t-il ? Le boitier de jonction. Ça tombe bien, le néerlandais est à côté avec la selle démontée. Je pique la pièce, la monte et nouvel essai : rien, nada.
Là, ça se complique, y’a rien d’autre à part le CDI. Donc je contrôle le faisceau fil par fil (ça va, y’en a que 3). Bingo, le faisceau a été coupé et modifié par des shunts. Pour refaire tout ça au propre, faut changer le commodo gauche. Aussitôt dit, aussitôt fait. Merci le stock…
La veille de partir, je décide de faire chauffer le moteur pour faire mon niveau d’huile. Je mets le contact, et rien ! Pas un voyant !
Je redémonte les flancs sous selle et  la selle. Contrôle du fusible principal, tout est bon. Y’a pas de raison que ça ne marche plus. Vérification faite, batterie HS. Une Yuasa qui n’a pas 1 an ! Je l’avais eue en promo chez Norauto. La veille d’un trajet de 1000 bornes, ça démoralise un peu. Malgré tout, mieux vaut que ça arrive avant de partir plutôt que sur la route. Le prix étant très intéressant, j’en avais acheté 2. J’en gardais une pour le B3 US. Donc mise en acide, charge puis montage. A 22h, tout fonctionne. Y’a plus qu’à charger la bête.
Quelques outils et quelques pièces (les durites d’eau) dans la sacoche, une bombe anti-crevure, un boitier de jonction (pourquoi, je ne sais pas) et de l’HUILE !!!! Sachant que je perds de l’huile, je prends mes précautions. Je vais faire environ 2500 bornes sur ce weekend prolongé. Donc, 3 litres  dans des bouteilles de 50cl.
Avec Francky, on avait décidé de faire le trajet en deux jours, en faisant escale dans l’Ain, chez Philippe (Mottac01).
Malheureusement, Francky n’a pas pu se joindre à moi pour le rasso.
Départ prévu le matin à 8h00. Fidèle à ma réputation, je pars à 8h40…


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Vous aurez remarqué l'effort sur la propreté du Graune.


Autre innovation, tout le trajet sera fait par les nationales, pas d’autoroute. Ça va être long…
Cambrai, Saint Quentin, Reims, Chalons en Champagne et première pause pour déjeuner à Saint Dizier.

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Les bornes passent. Joinville, Chaumont et toujours pas en réserve. Je sors de Langres, et là passage en réserve. Je regarde le compteur journalier, 409 km !
Là, j’ai le choix : revenir sur mes pas pour faire le plein à Langres ou tenter de rejoindre la station suivante. J’opte pour la 2e solution. Le GPS m’annonce une station pas trop loin sur ma route. Je refais le plein à 426 km.

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z'y vas Laurent, la suite, puisque tu as pu rouler, raconte !!

Phil.R a écrit:Balades pendant le Rasso

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Waouh! bravo pour les cartes, elles sont supers ! merci !

Merci

laurent59 a écrit:
Vous aurez remarqué l'effort sur la propreté du Graune.

Déjà un peu moins propre en arrivant dans l'Ain .....
mais un effort à saluer !!

et tu as mis combien de litres ?

Je n'ai pas le chiffre exact, mais 21 litres sûr. Il devait rester 1/2 litre... J'avais fait la moyenne, environ 4,9l/100.
Je ne sais pas si j'aurais pu faire plus en démutiplication d'origine. Là je suis toujours avec mon pignon de 16.